ﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞｽﾍﾟｰｻｰｲﾝﾌﾟﾚ。

ｽﾍﾟｰｻｰ届きました！
仕事早いなー佐藤精機さん！

ｽﾍﾟｰｻｰつけました！
仕事早いなーおれ！

で、ｲﾝﾌﾟﾚの方ですが、ｸﾞﾝと迫力が出ました！
ともすればおとなしすぎるﾍﾞﾘの外観、この”迫力不足”の原因は実はここにあったんじゃ！？
後ろ姿もどっしりとしていい感じですよー♪

ﾃﾞﾒﾘｯﾄの方ですが、

１．車体への負担　→これはまぁしょうがないよね。。

２．ｽﾍﾟｰｻｰもしくはﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄのﾄﾗﾌﾞﾙの危険性　→これはもう佐藤精機さんの技術力を信用するしかない。

３．ﾀｲﾔの片減り　→20mm程度じゃそう大差ないんじゃ！？と思ってます。

４．取り付け後実際運転してみて思ったことだけど、少ーし取り付け前と比べると車が重そうにしてる気が。ﾊﾞﾈ下の荷重負担はﾊﾞﾈ上の数倍〜数十倍って聞いたことがあるけど、「これかー」って思いました。

まぁこんなとこかな。
外観以外のﾒﾘｯﾄに話をうつすと、理論上ﾄﾚｯﾄﾞが広がることによってﾛｰﾙの抑制効果があるはずだけど、まだそこまで走ってないので今のところはなんとも。
何か気づいたことがあればそのつど報告しまーす(^―^)